在MPV市场上，本田的奥德赛一直以来都备受消费者青睐。随着新款奥德赛的推出，特别是其“奥德赛加速”表现的优化，很多人很好奇这款车在动态性能和油耗方面的提升究竟怎样。接下来，让我们详细了解新款奥德赛的加速表现以及驾驶的乐趣。

动力体系的颠覆与提升

新款奥德赛最引人注目的地方就是其动力体系的全面升级。过去的2.4L天然吸气发动机已被混合动力体系所取代，由此可见不仅是动力的提升，还意味着油耗的改善。新的混动体系让奥德赛实现了9.8秒的百公里加速成绩，相比于老款的10.8秒，确实一个不小的飞跃。无论兄弟们是不是也对这样的加速成绩感到惊讶呢？

不仅如此，在油耗方面，新款奥德赛的实测油耗仅在6L左右，搭载如此强劲动力的MPV，油耗表现能够如此出色，着实令人感到欣喜。一直以来家用MPV，奥德赛的驾驶乐趣得到了极大的提升，日常行驶中，动力的响应快得让无论兄弟们几乎感觉不到延迟。即便在城市中的高频率起步与刹车，整个驾驶经过依然顺畅天然。

底盘与操控的全面优化

除了动力体系的改变，新款奥德赛在底盘和操控方面的表现也得到了显著提升。老款车主曾抱怨的硬底盘难题在新款中得到了很好的改进。新底盘对城市道路的接缝和减速带的过滤更加彻底，让车辆在不平坦的路面上行驶时，显示出更好的舒适性。

不少用户或许会问，操控性能是否会因此受到影响呢？实际上，虽然底盘的舒适性有所增强，但新款奥德赛在操控上的表现却并不逊色。车辆的稳定性和侧倾支撑度依旧杰出，让驾驶者在遇到紧急情况时可以更为从容地操控车辆。无论兄弟们是不是也想试试在这种驾驶感受下的驾驶体验？

谈谈座椅与制动体系的变化

在乘坐舒适性方面，新款奥德赛的座椅设计也经过了重新考量。虽然外观上不大显眼，但新的座椅在舒适感上略有下降，尤其是材质和发泡层的变化让一些用户感到不如老款。不过，我们可以期待这一点在后续的市场反馈中持续优化。

而在制动体系上，新款奥德赛的表现却是令人满意的。制动踏板的反馈更加线性，初段和中段的制动力明显提升，驾驶者能够更好地控制车辆速度。这对喜欢自驾游的朋友们来说，是不是多了一份出行的信心呢？

小编归纳一下：尚待释放的奥德赛潜力

往实在了说，新款奥德赛的“奥德赛加速”表现，动力与油耗之间的良好平衡，底盘与操控的提升，使其在MPV市场中更具竞争力。虽然在座椅舒适性上有些许可提升的空间，但整体来说，这辆车的实用性与便利性依然突出。本田在家用MPV领域的不断创新，相信会吸引更多消费者的目光。无论兄弟们打算亲自去试驾一下这款全新奥德赛吗？